CANTABRIA POR EL SAHARA LANZA "VACACIONES EN PAZ 2026" Y ANIMA A NUEVAS FAMILIAS DE ACOGIDA
CANTABRIA POR EL SAHARA PONE EN MARCHA LA EDICI脫N 2026 DE VACACIONES EN PAZ.
Cantabria por el S谩hara pone en marcha la edici贸n 2026 de Vacaciones en Paz, el programa de sensibilizaci贸n y acogida temporal de menores saharauis durante los meses de verano. La campa帽a busca ampliar la red de familias de acogida y centraliza toda la informaci贸n en la web del programa.
Vacaciones en Paz permite cada verano la llegada de ni帽as y ni帽os saharauis procedentes de los Campamentos de Poblaci贸n Refugiada de Tinduf (Argelia). El programa est谩 coordinado por el Ministerio de Juventud de la RASD, las Delegaciones del Frente POLISARIO y asociaciones y ONGD solidarias, y se sostiene gracias a la implicaci贸n de familias de acogida y personas voluntarias.
La campa帽a 2026 pone el foco en sumar familias para que el programa siga siendo posible. Acoger es abrir un espacio seguro y formar parte de una red que sostiene, con impacto directo en el bienestar cotidiano y en la convivencia intercultural. En esta edici贸n, el objetivo inmediato es incorporar 3 familias nuevas para dar respuesta a menores saharauis que ya vienen participando en el programa.
Este a帽o, los plazos de inscripci贸n se han adelantado por cambios en los procedimientos internos vinculados al reglamento de extranjer铆a. Por ese motivo, la organizaci贸n pide a las familias interesadas que contacten con Cantabria por el S谩hara antes del 25 de febrero, para poder iniciar la tramitaci贸n a tiempo.
El llamamiento se enmarca en una realidad que persiste desde hace cinco d茅cadas: exilio y ocupaci贸n sin una soluci贸n pol铆tica efectiva. Frente a esa normalizaci贸n del bloqueo, Vacaciones en Paz es tambi茅n una forma concreta de sostener derechos con hechos y de mantener la mirada p煤blica donde otros actores prefieren pasar de puntillas.
Acogida colectiva de menores saharauis con discapacidad
Dentro del programa, Cantabria por el S谩hara y Moviendo Arena impulsan tambi茅n la acogida colectiva de menores saharauis con discapacidad en el CIFP La Granja en Heras durante el verano. Esta modalidad requiere una red de apoyo estable y personas voluntarias para tareas cotidianas, actividades, desplazamientos y cuidados, siempre con coordinaci贸n.
Toda la informaci贸n sobre el programa y las v铆as de participaci贸n se centraliza en la web:
" SETARES Y LA FIEBRE DEL HIERRO III" ESTE S脕BADO 7 DE FEBRERO EN EL IES ATAULFO ARGENTA
ESTE S脕BADO 7 DE FEBRERO A LAS 19:00 HORAS, LA ASOCIACI脫N DE AMIGOS DEL CINE Y TEATRO DE CASTRO URDIALES PROYECTA LA TERCERA PARTE DEL DOCUMENTAL " SETARES Y LA FIEBRE DEL HIERRO" DEL REALIZADOR CASTRE脩O PATXI LONGARTE.
El evento tendr谩 lugar en el sal贸n de actos del IES Ataulfo Argenta este s谩bado 7 de febrero a las 19:00 horas.
Este es el tercer trabajo de Patxi Longarte referido a la actividad industrial y las relaciones humanas generadas en torno a la mina de Setares.
Una pena que el aforo completo sea de 145 personas.
TENIS DE MESA: ¡EL CASTROSPIN VUELA HACIA SEMIFINALES!
PUBLICAMOS RESE脩A DEL CLUB DE TENIS DE MESA DE CASTRO URDIALES, CASTROSPIN.
Qu茅 victoria tan importante! Se nota que el ambiente en Riomar estuvo el茅ctrico el pasado s谩bado.
El fort铆n de Riomar volvi贸 a vibrar el pasado s谩bado con una de esas jornadas que hacen afici贸n. En un duelo de titanes contra el Manufacturas de la capital c谩ntabra, el equipo castre帽o demostr贸 por qu茅 es uno de los equipos m谩s temidos de la categor铆a, sellando un 4-2 definitivo que les mete de lleno en la lucha por la gloria del play off.
Los Protagonistas del encuentro
Cuando la bola vuela a esa velocidad, solo los mejores mantienen la calma. El Castrospin present贸 un tridente de lujo:
I帽aki Olmo (2): Simplemente intratable. Sum贸 dos puntos vitales con un juego agresivo que desarm贸 al rival. 馃敐
Luis Guzm谩n (2): Puro espect谩culo. Otros dos puntos para el casillero local, demostrando una t茅cnica y un f铆sico envidiables.
Luis P. (0): No pudo sumar esta vez, pero su lucha en la mesa fue clave para desgastar al conjunto visitante.
Cr贸nica de un Espect谩culo Asegurado
No fue una victoria cualquiera. El Manufacturas vendi贸 cara su derrota, pero el binomio Olmo-Guzm谩n volvi贸 a ser sin贸nimo de 茅xito. Los asistentes disfrutaron de intercambios kilom茅tricos, topspins imposibles y una intensidad que solo se ve cuando hay algo grande en juego.
Con el cuarto puesto ya asegurado matem谩ticamente, el equipo respira aliviado pero no se conforma. El objetivo es m谩s alto.
Lo que viene: Un merecido (y necesario) par贸n
El calendario da un respiro a la liga debido a las competiciones nacionales. Un mes por delante para:
* Recargar pilas.
* Pulir detalles en los entrenamientos.
* Llegar a las semifinales en modo "apisonadora".
El Castrospin ya est谩 entre los mejores, ¡pero este equipo quiere m谩s!
¡脕nimo Castrospin! El sue帽o sigue vivo.
MERCADONA TIENE DE PLAZO HASTA EL 27 DE FEBRERO DE 2026 PARA PRESENTAR UN ESTUDIO ACUSTICO Y UNO DE TR脕FICO ANTES DE OBTENER LICENCIA DE ACTIVIDAD
LOS VECINOS QUE HICIERON ALEGACIONES A LA IMPLANTACI脫N DE UN MERCADONA EN COTOLINO EN SEPTIEMBRE DE 2025, HAN RECIBIDO LA CONTESTACI脫N DEL AYUNTAMIENTO EL PASADO 26 DE ENERO DE 2026.
EL AYUNTAMIENTO HA ESTIMADO ALGUNAS DE LAS ALEGACIONES DE VARIAS COMUNIDADES DE PROPIETARIOS RELATIVAS A LAS MOLESTIAS QUE PUEDEN DERIVARSE DE LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA.
En la resoluci贸n del Decreto de Alcald铆a aparece:
PRIMERO. Estimar las alegaciones presentadas por Comunidad de Propietarios Siboney en el sentido de que se est谩n teniendo en cuenta sus preocupaciones relativas a las molestias que pueden derivarse de la actividad, tal y como se pone de manifiesto en el informe emitido por el arquitecto municipal a fecha 28 de noviembre de 2025.
SEGUNDO. Respecto a las alegaciones presentadas por D....
茅sta 煤ltima en representaci贸n de numerosos vecinos, se resuelve lo siguiente:
- Estimar las alegaciones n. 0 | y 2, relativas al ruido y estudio de tr谩fico y seguridad vial respectivamente.
- Estimar parcialmente la alegaci贸n n, 0 4 relativa al acceso de veh铆culos ligeros, limitando el mismo a una entrada/salida y otra entrada, eliminado la segunda salida, para mejorar las condiciones de la calle Res谩mano.
- Estimar parcialmente la alegaci贸n n. 0 5 relativa al cierre del parking exterior, exigiendo exclusivamente el cierre de la rampa de subida pr贸xima a las viviendas, no siendo posible el cien•e en la parte m谩s baja de la parcela por cuestiones de cumplimiento de la normativa urban铆stica, tal y como indica el arquitecto municipal en su informe de 28 de noviembre de 2025.
- Desestimar las alegaciones 11. 0 3, 6 y 7, relativas al acceso de veh铆culos pesados, acceso de emergencia a calle Clara Campoamor y ejecuci贸n de las obras respectivamente, por los motivos expresados en el informe emitido por el arquitecto municipal a fecha 28 de noviembre de 2025.
TERCERO. Requerir a MERCADONA S.A. a fin de que proceda a la subsanaci贸n del proyecto de actividad, en el plazo de un mes, en los siguientes t茅rminos:
-Incorporar un estudio ac煤stico completo que contemple todas las variables del proyecto, incluido el aparcamiento, tal y como se solicita en la alegaci贸n 11. 0 1 relativa al "ruido" estimada en el apartado segundo anterior. Esto es, que considere el ruido debido a la afecci贸n del tr谩fico inducido por el supermercado y las actividades que se realizan en el exterior del mismo, detallando tambi茅n el tr谩fico del interior del parking que no se encuentra cerrado.
- Introducir como medidas correctoras el funcionamiento exclusivo del parking en horario diurno (de 9h a 22h) y el cierre de la rampa exterior.
- Incorporar un estudio de tr谩fico completo, en los t茅rminos indicados en la alegaci贸n n. 0 2 relativa al "estudio de tr谩fico y seguridad vial" estimada en el apartado segundo anterior. Esto es, que eval煤e el incremento del tr谩fico derivado de la actividad y sus peligros asociados, as铆 como la afecci贸n de las colas generadas en los accesos de la calle Res谩mano, e incorpore un estudio de trayectorias por el giro para los veh铆culos pesados que van a discurrir por los cruces de c/ Res谩mano con c/ Nicol谩s Torre, c/ Res谩mano con c/ Teresa de Calcula y c/ Teresa de Calcuta con c/ Cotolino.
- Suprimir la segunda salida de veh铆culos de la calle Res谩mano, reduciendo as铆 las anchuras de los vados, conforme a la estimaci贸n parcial de la alegaci贸n n. 0 4 del apartado segundo anterior.
- Incluir el cierre de la rampa de subida pr贸xima a las viviendas de la calle Clara Campoamor, conforme a la estimaci贸n parcial de la alegaci贸n n. 0 5 del apartado segundo anterior.
CASTRO VERDE PRESENTA ALEGACIONES AL ESTUDIO INFORMATIVO DEL CORREDOR CANTABRICO-MEDITERRANEO PARA AUMENTAR FRECUENCIAS EN LA ALTA VELOCIDAD Y CERCAN脥AS
CASTRO VERDE APUNTA A LA NECESIDAD DE SALDAR LA DEUDA HIST脫RICA CON CASTRO EN MATERIA FERROVIARIA EN SUS ALEGACIONES AL TRAZADO.
Presenta su an谩lisis al estudio en exposici贸n p煤blica porque entiende que las aportaciones servir谩n de base para un futuro proyecto.
CastroVerde ha trabajado y presentado un documento de alegaciones al estudio informativo del corredor cant谩brico mediterr谩neo, apuntando en su an谩lisis a la necesidad de “saldar la deuda hist贸rica con Castro en materia ferroviaria”. Aunque el proyecto ser谩 revisado, “las aportaciones que hagamos ahora servir谩n de base para futuras iniciativas que puedan conectarnos con nuestras ciudades de referencia”. Enlace web Castro Verde
La formaci贸n considera que las conclusiones del estudio informativo “son correctas”, pero que “un nuevo estudio deber谩 buscar una soluci贸n que permita viajar de Bilbao a Santander en un tiempo competitivo. Esta soluci贸n no podr谩 limitarse a una modernizaci贸n de la l铆nea actual, si no que deber铆a contemplar un nuevo trazado que comunique de forma eficiente ambas capitales”.
CastroVerde plantea como objetivo aumentar el n煤mero de viajeros en tren en el tramo Castro-Bilbao que, seg煤n el presente estudio, solo logra captar un 7% de los actuales desplazamientos por carretera (de unos 16,5 millones al a帽o) y el 25% del autob煤s (de 1 mill贸n de viajes al a帽o). En esa l铆nea, propone introducir cambios en los condicionantes de partida, con mayores frecuencias que alternen Velocidad Alta y Cercan铆as, m谩s estaciones y en ubicaciones m谩s c茅ntricas.
Tanto la reforma urban铆stica de toda la zona de Brazomar como la existencia de suelos y parcelas dotacionales a煤n sin edificar en terrenos c茅ntricos dan opci贸n a valorar posibles localizaciones para las estaciones de tren. Tambi茅n se propone un ramal en Muskiz para la conexi贸n a la l铆nea Cercan铆as C2 de Bilbao que complemente al servicio de los trenes directos y ofrecer as铆 una notable mejora de frecuencias y acceso a las poblaciones intermedias.
En otra alegaci贸n, CastroVerde considera “irrenunciable” el recorrido completo Bilbao-Santander con un sistema r谩pido, contemplando tambi茅n una ampliaci贸n de las cercan铆as para vertebrar el territorio. “Es imprescindible estudiar el tramo Castro-Santander con otro criterio para lograr un mayor consenso social respecto a sus ventajas”.
Para ello proponen empezar conectando Bilbao no solo con Castro, sino llegando hasta Colindres, donde se enlazar铆a con la l铆nea de FEVE que deber铆a ser modernizada y actualizada, paliando la posible demora en la construcci贸n del tramo de Altas Prestaciones Laredo–Santander, pero ofreciendo un servicio completo Castro–Santander con trenes convencionales.
Tambi茅n apuntan a la necesidad de redefinir la estaci贸n planteada en Colindres, haci茅ndola m谩s c茅ntrica para que capte m谩s viajeros, y sin renunciar a otra estaci贸n en Laredo que pueda acercar a la ciudadan铆a de la zona oriental a su hospital de referencia.
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